始建于1952年 储户遭异地盗刷

济南首批24处老建筑要“存档”了 老四合院不比北京差   从今年3月开始,济南市规划局启动济南市历史建筑普查工作,在全市范围内开展地毯式踏勘与筛选,首批选取24处不同类型的历史建筑,开展历史建筑保护图则编制工作。   2016年10月14日,济南市规委会组织召开《济南市历史建筑普查和名录编制项目》专家咨询论证会,来自清华大学、天津大学、苏州大学、山东建筑大学、华东建筑设计研究院等8位专家对规划成果进行评审,专家对普查的重要意义予以肯定,认为普查成果资料翔实、内容全面,符合技术要求,在此基础上需进一步做好研究保护工作。   依据建筑功能分类,将普查的历史建筑分为五大类。其中传统民居类建筑268处,代表有后宰门街41号院,建筑院落格局为典型的济南四合院格局,正房、东厢房现状保存完整。   工业遗产类建筑29处,代表有1953茶文化创意产业园,位于槐荫区张庄路广友茶城内,园区占地面积80亩,建筑面积5万平方米。   商业办公类建筑38处,代表有济南市老龄工作委员会办公室,建于上世纪50年代,位于槐荫区经一路170号。   宗教文化教育类建筑22处,代表有小安村回民清真寺,位于济阳县回河镇小安村,始建于明朝,该寺约有400余年的历史,建筑雕花精美,屋脊保存完整。建筑院落原有四座传统建筑,现存留北侧及东侧传统建筑。西侧建筑原为大殿,现正原址重新修建。现有建筑的传统元素保存较好,是为数不多的具有考究价值的明清时代的回民清真寺建筑。   其他类建筑23处。代表有位于槐荫区腊山河东路,烟台路和日照路之间的“五七车站”,也称济南“西郊”专用线。始建于1952年,在1958年正式开始启用,一直到2012年正式停用,完成了它光荣的历史使命。   来源:山东商报相关的主题文章:

资料图   再来看看人家空客A350所吃的苦头吧 小米校招风波道歉

国产大飞机C919首飞前闯关:将五花大绑坐老虎凳   原标题:红透了春晚 下一站,蓝天!   据上海东方广播有限公司微信公众号   你可能不信,话匣君把今年的春晚看完了。   从头看到尾,不是为了找传说中“猴塞雷”,而是因为意外发现了一位新晋“晚”红。你看,挂在嘴边,映在屏上,一次又一次。 资料图 资料图 资料图   大飞机为什么这样红?话匣君节后一上班,就来到了浦东祝桥的中国商飞总装制造中心,来记录“晚”红的最新成长。 资料图   大家新年好!是不是和话匣君一样,还在和节后综合症斗争啊?   什么?你们从大年初三开始,已经上班一个礼拜啦!   为了力争让C919在今年实现首飞,果然没有一天、一个小时可以被浪费。 资料图   这是C919家族中的老大,去年11月2号下线的101架机。 资料图   看外观还是那么山清水秀,而机内正在紧张地进行成品件安装和一系列测试。   首飞,就看你的了!   究竟什么时候能飞?很大程度上要取决于家族中老二的表现。它的大名是C919 01架机。之所以不叫102架机,是由它所承担的任务决定的。这是一架静力试验机,只有骨架和驱壳,没有安装机载设备。虽然它永远不会上天,却要承受比空中飞行更大的载荷,来验证飞机结构强度是否坚固、安全。 资料图   目前,01架机的部段已经齐聚上海,在翼身对接之后,预计本月底就可完成机体结构对接。和三弟――正在一边装配的102架机共处一室,对比很明显的是,01架机没有像试飞飞机一样涂有黄绿色的底漆,而是呈现出闪亮的金属原色。这样做,是为了在接下来的静力试验中,更容易发现机体表面细微的裂纹和形变。 资料图   静力试验,是一款新的飞机上天前必闯的一关。   五花大绑、“千钧压身”、坐“老虎凳”直到“骨断筋折”,说起来可是华丽丽的重口味啊! 资料图   来看看ARJ21支线客机当年“受刑”时的场景,你看这翅膀翘得!在空中不知道什么样的条件才能飞出这样的效果来。 资料图   再来看看人家空客A350所吃的苦头吧。好好的机翼就这么一次次地被“掰弯”了。这可不是走仿生学路线,让飞机学飞鸟扇着翅膀飞。而是验证机翼的极限载荷,机翼翼梢处的垂直位移最大时超过5米。   看了这个,话匣君心说,今后坐飞机遇到气流的时候咱再也不会冒冷汗了。这机翼,韧韧的!这机体,杠杠的!   不久之后,C919 01架机就将被拖离厂房,走进自己年轻的战场。扛过最大载荷的70%左右,就可以支持大哥――101架机首飞。后续的试飞科目,也将根据静力试验的进程来开展。 资料图   很多人还记得,在ARJ21支线飞机的研制过程中,曾经出现过“全机稳定俯仰2.5G静力试验失败事件”。虽然经过努力,哪里跌倒哪里爬起来,但项目进度由此被延迟了不少。   聪明人难免也会跌倒,但绝不会在同一地方跌倒第二次。   为了确保C919静力试验一次过关,娘家人先组装了一个翼身组合体的试验件。 资料图 资料图   眼下,在航空城――西安阎良,模拟考已经开始。   一关接一关,只有闯过“九九八十一难”,C919才能修得不坏真身。 资料图   作为先行一步的“过来人”,首架ARJ21支线客机很快就要被成都航空投入正式的航线运营,第二架飞机也即将交付。 资料图 资料图   萌萌的你们!把春晚的喧嚣抛却吧。   万里碧空才是真正属于你们的壮阔舞台! 责任编辑:李天奕相关的主题文章: